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高铁盒饭停止使用 真相原因令人震惊

  9月初发生的“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事,登陆各大报纸版面,引发网友热议,不仅推向了社会舆论浪潮,也引起国务院督查组的高度重视。连日来,国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司、12306客户服务中心、北京西站等地进行实地督查,并与铁路总公司部门负责人进行座谈,力促问题解决。

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  9月8日的G505次列车上,有旅客发现其购买的常温链盒饭霉变,食用后导致上吐下泻。该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产,广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客。
  17日,督查组与铁路总公司进行了部门座谈。国务院第五督查组副组长吴圣光指出,高铁已成为人们重要的出行工具,高铁盒饭问题备受社会关注。此次国务院大督查就是瞄准了市场主体和人民群众反映强烈的堵点、梗阻和瓶颈问题,督促有关部门举一反三、立行立改,加快完善政策措施,积极回应社会关切。
  据介绍,目前动车组供餐以冷链为主,以预包装常温链为应急准备。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工,保质期为72小时,储运温度在0摄氏度至10摄氏度,超过保质期的未销售盒饭统一收回处理;常温链盒饭是工业化集中加工生产,实行高温、高压、充氮、密闭操作,不添加任何防腐剂。
  督查组成员、市场监管总局食监一司副处长崔伟表示,常温链盒饭采取了罐头生产工艺,正常状态是安全的,食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变。冷链盒饭也应强化过程控制,盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节,守好安全底线。
  对此,铁路总公司表示,高度重视铁路食品安全问题,已迅速采取食品控制措施,全部封存下架涉事产品;同时,已委派调查组开展调查,并已部署开展食品安全专项检查。
  据铁路总公司有关负责人透露,由于常温链盒饭储运时间长,易发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的问题,自今年9月29日起,全国铁路将停止使用常温链盒饭。下一步,将完善相关机制,强化全链条管控,确保铁路餐饮和食品安全;同时,丰富冷链盒餐供应,不断提升餐饮质量。
  延伸阅读:
  9月29日起全国铁路停止使用常温链盒饭
  北京商报讯9月18日,据新华社消息,国务院督查组高度重视“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事。连日来,国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司、12306客户服务中心、北京西站等地进行实地督查,并与中国铁路总公司(以下简称“铁总”)部门负责人进行座谈,力促问题解决。据铁总有关负责人透露,自今年9月29日起,全国铁路将停止使用常温链盒饭。
  在9月8日的G505次列车上,有旅客食用常温链盒饭后出现上吐下泻的状况,发觉盒饭已经出现霉变。据了解,该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产,广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客。
  铁总回应称,这是由于常温链盒饭储运时间长,易发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的问题。铁总高度重视铁路食品安全问题,已迅速采取食品控制措施,全部封存下架涉事产品;同时,已委派调查组开展调查,并已部署开展食品安全专项检查。
  针对此事,9月17日,督查组与铁总进行了部门座谈。国务院第五督查组副组长吴圣光指出,高铁已成为人们重要的出行工具,高铁盒饭问题备受社会关注。此次国务院大督查就是瞄准了市场主体和人民群众反映强烈的堵点、梗阻和瓶颈问题,督促有关部门举一反三、立行立改,加快完善政策措施,积极回应社会关切。
  据介绍,目前动车组供餐以冷链为主,以预包装常温链为应急准备。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工,保质期为72小时,贮运温度在0-10摄氏度,超过保质期未销售的盒饭,统一收回处理;常温链盒饭是工业化集中加工生产,实行高温、高压、充氮、密闭操作,不添加任何防腐剂。
  督查组成员、市场监管总局食监一司副处长崔伟表示,常温链盒饭采取了罐头生产工艺,正常状态是安全的,食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变。冷链盒饭也应强化过程控制,盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节,守好安全底线。
  铁总也表示,下一步,将完善相关机制,强化全链条管控,确保铁路餐饮和食品安全;同时,丰富冷链盒餐供应,不断提升餐饮质量。
  实际上,由于高铁动车上的盒饭是由始发大站及中途大站配给,并非现场制作,因此可能会在餐食配送过程中出现发霉等问题。北京交通大学经管学院教授赵坚告诉北京商报记者,“高铁餐食从制作、运输,到呈现在乘客面前,需要一系列流程,这便增加了餐食外包装破损漏气的可能性。而高铁车厢里相对有限的空间、设备,以及随车餐服人员专业能力的缺陷,也放大了食品安全方面的风险。”同济大学教授、铁路专家孙章则表示,相关部门还需尽快理顺管理程序和责任体系,以确保餐食出现问题时,迅速找到责任方。
  高铁供应40元盒饭发霉旅客上吐下泻 广铁回应:同批次产品全部下架

  9月8日晚,武汉市民祝先生和夏先生二人乘坐高铁G505从北京回武汉,晚上七点多钟二人到餐车去买了两盒盒饭,打开一看,严重发霉变质。与祝先生同行的夏先生因为没注意,先把盒饭吃了一大半,出现了上吐下泻的状况。
  祝先生对此很吃惊,立即向列车上的工作人员投诉。随后,列车长到场处理,向祝先生赔礼道歉,餐车服务员夏慧莲退还了80元餐费。随后,工作人员重新送上了新的套餐,但遭到祝先生拒绝。

  盒饭外包
  记者注意到,这种红烧牛肉鸡翅饭是上海新成食品有限公司华洲路分公司生产,按照祝先生所拍照片上的电话联系未果。
  下车后,这趟广州动车组餐饮公司给祝先生发来手机短信:
  尊敬的祝XX先生:您今天乘坐G505次列车,并在餐车购买了2份米饭,其中一份在食用前发现了质量问题一事,该车负责人高度重视,并且第一时间向公司进行汇报。公司获悉后,指示有关负责人第一时间向您道歉,并将于明天下午安排相关负责人从广州到武汉拜访您,当面向您致歉及洽谈后续事宜,万望您拨冗接见并且对我们以后的工作继续予以监督。
  广州动车组餐饮有限公司
  2018年9月8日
  “本来肚子很饿,但看到高铁上竟然有这样发霉的食物,以后再也不敢吃了。”祝先生说,他不需要什么赔偿,但这盒饭不仅卖给他一个人,这种发霉的大米同一批不知进了多少,这种情况肯定不是个例,要求列车方面调查原因并告知他。列车长也表示会查清原因,给旅客一个答复。记者与这趟列车的陈姓列车长取得联系,她称公司正在调查,并问清记者的工作单位和手机号,表示随后会有工作人员前来沟通。

  @广州铁路 铁路部门就“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”做出回应:立即调查整改 同批次产品全部下架
  就9月8日晚武汉市民祝先生乘坐G505次高铁购买的盒饭发霉变质一事,铁路部门高度重视,广州铁路食品安全监督管理办公室立即成立调查组对事件进行调查。广州动车组餐饮公司已于当日对同批次产品全部下架封存,暂停采购上海新成食品有限公司的动车盒饭。
  铁路部门表示,相关调查结果及问责情况将第一时间向社会公布,并向旅客表示诚挚歉意。下一步将完善相关机制,全力加强旅客列车食品安全监督管理,切实维护旅客权益。
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  高铁盒饭发霉!广铁回应:立即调查整改 暂停采购涉事公司产品
  中国铁路广州局集团有限公司官方微博@广州铁路9月9日晚,就昨日晚武汉市民祝先生乘坐G505次高铁购买的盒饭发霉变质一事做出回应:立即调查整改 同批次产品全部下架。
  广州铁路回应称铁路部门高度重视,广州铁路食品安全监督管理办公室立即成立调查组对事件进行调查。广州动车组餐饮公司已于当日对同批次产品全部下架封存,暂停采购上海新成食品有限公司的动车盒饭。
  铁路部门表示,相关调查结果及问责情况将第一时间向社会公布,并向旅客表示诚挚歉意。下一步将完善相关机制,全力加强旅客列车食品安全监督管理,切实维护旅客权益。?
  此前据湖北日报报道,9月8日晚,武汉市民祝先生和夏先生二人乘坐高铁G505从北京回武汉,晚上七点多钟二人在餐车买到了严重发霉变质的盒饭,与祝先生同行的夏先生吃了一大半盒饭,出现了上吐下泻的状况。

  除了此次盒饭发霉之外,其价格昂贵也遭到旅客诟病。我国铁路干线分布十分广泛并涉及国外,高铁时效迅速提升。在高速发展阶段,也应提升高铁上的餐饮服务和质量,还需要做出进一步的努力,在冷链盒饭的生产到最后末端的售卖一系列环节中,坚决守好安全底线。
  我国冷链市场发展前景广大,据中商产业研究院预测,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。到2020年,市场规模将近4700亿元。此次事件导致常温链盒饭将停止使用,是否影响冷链市场格局,有待市场进一步观望。

  据报道,武汉市民祝先生所购买的红烧牛肉鸡翅饭是上海新成食品有限公司华洲路分公司生产。

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